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月面車両整備日誌 [バイク]

またまた使いまわしネタです。
某郵政公社勤務の世界一アキバが似合う男とその友人から譲り受けた
不動車
まずエンジンがかからない原因探しです。
元所有者によるとキック20~30発でかかるとのこと。
しかし、靴に穴が開きそうになるほどキックしてもウンともスンとも言わない。
汗だくになって押しがけしても、一瞬ボボボ・・・とはいうものの
しかも1速だとガッツリ後輪ロックしてしまう。
2速でも後ろから誰かに引っ張られてるんじゃないかというほど重い。
こりゃダメだと。

手始めにエアクリ・・・って、土になりかけてるよハハハハハ。(乾笑
こんなもん交換だ交換。
次にプラグ。火花ちゃんと飛んでるのかな?と外してみたら

おいっー!なんだこりゃぁぁぁぁ!
とりあえず手持ちの以前乗っていたRGV250γ用のプラグに交換。
キャブのコックオフにして、ドレンからガソリン抜いて、プラグの火花をチェック。
点火コイルとコードは生きていることを確認。
キャブを外してキャブクリーナーにドブ漬け。(あ、写真忘れた)
再度組み込みしてコックをオンにし、キック・・・
ってイッパツでかかったよヲイ。
しかし天井知らずのアイドリング?
おいおいおいおいおいどこまで回るんだよ。フロートなんか触ってないぞヲヒ。
うわー。油面調整かよ・・・サービスマニュアル買ってないよorz
・・・所詮ロハでもらった原付だ。勘でいったれー!
と、ジェット1/2戻し(このキャブ、ニードルに段ないのね。安っ)
エアスクリューとパイロット調整でなんとか落ち着かせ。
しかしガスもオイルももともとがバカみたいに濃いようです。
さすが男カワサキ。
近所の「日本最大級のバイク用品売り場併設たこ焼き屋」にてひと番手下のジェット購入。
高いよ。こんなの真鍮ネジの真ん中に穴があいてるだけなのに。
オイルポンプもかなーり絞ってやっとちょうどいい感じに。


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コメント 4

P

俺の時代は、メンテはバイク屋まかせ。
年一くらいで消耗品総当りしてもらってたが。
まあ、ロハの単車だから簡便してくれ。
by P (2006-11-07 18:22) 

人馬一体

ウルセーバーヤバーヤ
つーか、セッティングってナニ?って状態だったぞ?
ってジェットって消耗品か?
by 人馬一体 (2006-11-07 21:40) 

NO NAME

無償支援に謝罪汁賠償汁かよ?

ちょーせんじんみてーなやろーだな。
by NO NAME (2006-11-07 23:11) 

人馬一体

いーえいえ、謝罪と賠償なんか求めてませんよ。
つか 空 気 嫁 。
by 人馬一体 (2006-11-08 21:34) 

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